DistractedDriving.gov에 따르면 2010 년에 산만 한 운전자와 관련된 사고로 3,000 명 이상이 사망했습니다. 또 416,000 명이 부상당했습니다. 운전자, 승객 및 구경꾼에게 산만 한 운전 사고의 큰 원인은 휴대폰 사용입니다. 운전 중 휴대폰 사용과 잠재적 인 위험을 최소화하는 가장 좋은 방법은 사람들에게 위험에 대해 교육하는 것입니다.
말하기와 운전
Carnegie Mellon에 따르면 휴대폰을 사용하면서 운전하면 운전 중 뇌 활동량이 37 % 감소합니다. 많은 경우에 전화로 말하고 있기 때문에 도로에주의를 집중하는 데주의가 산만해질 수있을뿐만 아니라 블루투스 장치를 사용하지 않는 한 한 손이 휴대 전화에있을 가능성이 큽니다. 즉, 스티어링 휠에 한 손만있어 기동성이 제한됩니다. 유타 대학에서 실시한 2006 년 연구에 따르면 휴대폰 운전자는 음주 운전자만큼이나 위험합니다.
문자 메시지 및 운전
VTTI (Virginia Tech Transportation Institute)의 연구에 따르면 문자 메시지를 보내거나받을 때 운전자의 눈이 4.6 초 동안 도로에서 벗어납니다. 4.6 초 안에 많은 일이 발생할 수 있으며, 눈이 길에 있지 않으면 문자 메시지와 시각적,인지 적, 수동적 측면으로 인해 자신과 주변의 모든 사람을 위험에 빠뜨리는 것입니다. VTTI는 또한 문자 메시지와 운전은주의가 산만하지 않을 때 운전하는 것보다 23 배 더 심각한 충돌 위험을 초래한다고 말합니다.
휴대 전화 사용 통계
DistractedDriving.gov는 미국에서 휴대 전화를 사용하는 사람이 운전하는 차량이 항상 80 만대라고 추정합니다. 또한 웹 사이트에는 20 세 미만의 운전자가 산만 한 운전에 더 취약하다고 명시되어 있습니다. 핸즈프리 전화조차도 운전자가 제공하는인지 산만으로 인해 운전자가 위험에 처할 수 있으며, 이로 인해 운전자는 도로에서 오디오 및 시각적 신호를 놓칠 수 있습니다.
법률 제정
말과 문자로 인한 산만 한 운전 사고를 줄이기 위해 많은 주 및 지방 정부가 조치를 취했습니다. 예를 들어 고속도로 안전 보험 연구소에 따르면 2012 년 현재 몬타나, 애리조나, 하와이, 사우스 다코타, 플로리다 및 사우스 캐롤라이나는 부분 또는 전체 문자 메시지 금지가 적용되지 않은 유일한 주입니다. 반면에 10 개 주와 컬럼비아 특별구는 운전 중 휴대용 장치로 문자 메시지를 보내는 것을 금지합니다. 미시간 주 트로이 (Troy, Mich.)와 같은 여러 도시에서는 운전자가 운전 중주의를 산만하게 할 수있는 활동에 참여하는 것을 금지하는 산만 한 운전법을 통과 시켰습니다.
