매년 수백 명의 사람들이 그레이트 루프 (Great Loop)에 착수합니다. 미시간 호수에서 시작하여 미시시피 강을 따라 진행하고, 겨울 동안 플로리다 키에서 정박 한 다음 대서양 연안에서 이리 운하로 돌아 오는 미국 동부 일주 또는 오대호 분지로 돌아가는 St. Laurence Seaway. Loopers에 대한 가장 큰 라우팅 질문 중 하나는 대서양 부분입니다 : 연안 또는 연안 수로?
ICW는 무엇입니까?
Intracoastal Waterway는 대서양에서 푸른 바다를 항해 할 위험없이 멕시코만에서 뉴 잉글랜드까지 장거리 수상 여행을 지원하도록 설계된 일련의 보호 된 강, 하구 및 운하로 구성됩니다. ICW는 잘 관리되어 있기 때문에 지역 항해 차트는 ICW의 항해 위험의 대부분을 정확하게 커버합니다. 그러나 ICW의 매우 역동적 인 특성은 지역 조건이 계절에 따라 변한다는 것을 의미합니다. 사실 상용 매핑 소프트웨어가 수용 할 수있는 것보다 더 자주 발생합니다. 실제로 출판사는 조수표와 탐색 보조 장치 배치 변경 사항이 포함 된 연간 경로 책자를 발표합니다.
GPS로 ICW?
대부분의 보트 (더 작은 범선조차도)는 일종의 GPS 장치를 가지고 있지만 숙련 된 선원들은 GPS와 그에 탑재 된지도에 지나치게 의존하지 않도록 조언합니다. 예를 들어 2012 년 12m 요트 Okiana는 조종사가 해상 차트 나 수평선에 신경을 쓰지 않고 GPS로만 항해했기 때문에 명백한 바위 노두에 추락했습니다. 선원이 어떤 항해 장비를 사용하든, 바다 스캔과 좋은 선원은 항상 항해 결정을 좌우해야합니다.
GPS의 함정
GPS 장치는 육상 내비게이션에 최적화되어 있으며 수중 장애물 및 급격한 수심 변화에서는 잘 작동하지 않을 수 있습니다. 가장 작은 휴대용 장치는 정확하지만 여기에 포함 된지도는 최신이 아닐 수 있습니다. 차트가 GPS 수신기의지도와 일치하지 않는 데이터를 사용하면 GPS가 로컬 차트와 충돌합니다. 예를 들어, 많은 GPS 장치는 북미 지역의 지구 곡률 투영 인 WGS 84 데이텀을 사용하지만, 국가 정부는 자신의 영토에 대해 더 정확한 데이터를 사용하여 영토 차트를 발행합니다. 따라서 WGS 84를 사용하는 GPS지도는 영국에서 사용되는 OSGB36 기준과 상당히 다를 수 있습니다. 지구의 곡률에 대한 다양한 기하학적 표현을 기반으로합니다.
거기 그리고 다시-안전하게
GPS 장치는 해상 내비게이션을위한 불완전한 솔루션이기 때문에 최상의 접근 방식은 현재 지역 차트, 내비게이션을 지원하는 물의 상태 및 GPS 수신기와 같은 일종의 위치 정보 도구에 세 배의주의를 기울여야합니다. GPS를 사용하여 대략적인 위치를 제공하지만 차트와 쌍안경을 사용하여 정확한 위치를 삼각 측량하고 충돌 위험을 경계하십시오. 선박을 제어하기 위해 전자 내비게이션 장치에 의존하지 마십시오. 항상 항해중인 선박에서 사람이 항상 감시를 유지해야한다는 미국 해안 경비대 요구 사항을 따르십시오.
