모바일 환경은 잠재적 인 오디오 피난처이므로 제약없이 꿈의 시스템을 만들 수 있습니다. 새 시스템을 위해 선택할 수있는 스피커가 부족하지 않으며 차량 전체를 풍부한 사운드로 채울 수있는 옵션이 있습니다. 다른 크기의 스피커는 2 개 또는 3 방향 구성 요소와 동축 스피커를 실행 가능한 옵션으로 사용하여 실내 전면과 후면을 차지할 수 있습니다. 이러한 옵션이 무엇이며 어떻게 선택하는지 이해하는 것은 새로운 설정을 계획 할 때 필요한 숙제의 일부입니다.
프론트 스테이지 및 리어 필
전면 스피커는 음악을들을 때 사운드 스테이지 또는 보컬과 악기의 배치를 지시합니다. 대부분의 카 오디오 시스템에서 스피커 예산의 대부분을 투자해야합니다. 콘서트에 가거나 집에서 음악을들을 때 대부분의 소리가 앞쪽에서 나오기 때문에 최상의 음질을 위해 전면 스피커를 선택하는 것이 가장 중요합니다. 쌍 사이의 산만 한 음색 차이를 방지하기 위해 항상 동일한 제조업체의 전면 및 후면 스피커를 선택하는 것이 현명합니다. 앞면과 뒷면에서 동일한 소리를 낼 수있는 또 다른 방법은 가능한 두 쌍에 대해 동일한 스피커를 사용하는 것입니다. 별도의 우퍼와 트위터를 특징으로하는 컴포넌트 스피커와 뒷면에 동축 스피커를 제공하는 시나리오에서는 완벽한 매치가 불가능합니다. 이 경우 쌍을 가능한 한 가깝게 맞추기 위해 노력하는 한 후면에 잠재적으로 저렴한 스피커를 사용하는 것이 허용됩니다.
스피커 크기
스피커를 구매할 때 가장 먼저 이해해야 할 것은 공장 스피커 크기가 무엇인지입니다. 때때로 스페이서 링과 어댑터를 사용하여 전면 및 후면의 스피커 크기를 늘릴 수 있지만, 도어 패널로 자르지 않는 한 수정이 불가능한 경우가 많습니다. 스피커 크기는 이러한 스피커에서 생성되는 저음의 양을 결정하며, 이는 서브 우퍼를 사용하지 않는 경우 더욱 중요해집니다. 스피커 크기는 일반적으로 전력 처리에 영향을 미치며 더 작은 스피커는 일반적으로 더 효율적이고 더 적은 전력을 필요로합니다. 서브 우퍼가 있더라도 항상 감당할 수있는 가장 큰 전면 스피커를 선택하십시오. 이렇게하면 저음이 차량에서 앞으로 전달되어 차량 후면에서 나오는 모든 저주파에 대한 인식이 줄어 듭니다.
컴포넌트 및 동축 스피커
컴포넌트 스피커는 신호를 분할하기 위해 별도의 우퍼, 트위터 및 더 크고 우수한 크로스 오버를 제공합니다. 차량에서 구성 요소 스피커 위치를 제공하는 경우 대시 보드 바로 위 또는 도어에있는 별도의 트위터를 보호하는 작은 스피커 그릴이있어이를 쉽게 식별 할 수 있습니다. 컴포넌트 스피커는 일반적으로 제조업체의 라인업에서 더 높은 위치에 배치되어 전력 처리를 제공하고 유사한 가정용 스피커보다 크거나 같은 품질을 구축합니다. 동축 스피커는 일반적으로 더 적은 전력을 필요로하며, 빠른 공장 스피커 교체에 이상적이며 거의 모든 차량과 호환됩니다. 하이 엔드 동축 스피커는 공장 구성 요소 스피커 위치없이 모바일 오디오 애호가를 수용하기 위해 존재합니다.
전력 처리 및 효율성
종종 공장 스피커 크기와 동일한 중요성은 새 스피커에 전원을 공급할 전자 장치를 결정하는 것입니다. 스피커를 구동하기 위해 별도의 스테레오 또는 4 채널 앰프를 사용하는 경우 옵션이 크게 늘어납니다. 대부분의 더 잘 제작 된 스피커는 대시 보드 내 라디오보다 더 많은 전력을 수신 할 것으로 예상하여 제작되었습니다. 대조적으로 대부분의 동축 스피커는 일반적으로 더 적은 전력을 필요로하지만 모두 높은 품질의 독립형 증폭으로 디테일을 높이고 왜곡을 줄입니다. 스피커 효율 등급은 특정 음압 수준을 달성하는 데 필요한 전력량을 한 눈에 알 수 있습니다. 데시벨 숫자가 높을수록 효율성이 향상되었음을 나타냅니다. 예를 들어, 100dB 등급의 스피커는 88dB 효율 등급의 스피커보다 동일한 입력 전력으로 더 크게 재생됩니다. 스피커를 전원에 장착 할 때이를 고려하고 전력 취급 등급을 고려하십시오.
